Отзывы пользователей 

Пример 1.

Город Москва Россия. Всего после 2 недель использования этого продукта экономия уже составляет до 20%. Сейчас же, после двух месяцев постоянного использования Биокатализатора экономия достигает 42%! Машина новая, Nissan X-Trail, 2005 год.

Александр Баринов, Россия, Москва

Пример 2.

Несмотря на то, что Toyota Camry является экономичным автомобилем, я получила даже больше, используя экономию продукта. Моя экономия - около 35%, что составляет 17$/бак.

Ирина

Пример 3.

Мы очень довольны этим продуктом. Используя его в нашем Lincoln Towncar, мы теперь экономим до 10 долларов при каждой заправке.

Михаил и Роза Беляевы

Пример 4.

За 16-17 сентября 2006г. Один из пользователей биокатализатора PowerPlus MPG проехал на автомоби-ле с 2-х литровым двигателем 1260 км. - расход бензина составил 84 литра, экономия бензина составила около 38%. Так же увеличилась мощность двигателя (такое впечатление, что сейчас на машине установлен 2,5-литровый агрегат). Вот это результат!!!

Пример 5.

С первой же заправки бака отмечается увеличение мощности двигателя. После третьей заправки бака экономия топлива составила около 18% от того расхода который был раньше!

Пример 6.

Как и все нормальные люди, отнесся к этому новшеству с некоторым недоверием. Купил один флакон 15 мл. Залил, как учили. И  как рекомендовано - машина после заправки ночь постояла. Сразу, как тронулся заметил мощу в движке, выйдя на дорогу, машина бежала весело, не как всегда. Тут же возникла ассоциация, что так резво машина себя проявляла после покупки, т.е. когда я забрал ее из салона. Такая же приемистая и маневренная, быстро набирает скорость, а сбросив газ - не хочет ее терять. Еще мне сказали, что движок будет лучше работать при использовании добавки - прислушивался - работать стал тише.

Вот экономию проследить было сложно. Живу в Москве - пробки - пять минут едешь, десять стоишь. Единственное заметил, что деления датчика топлива стали дольше удерживаться.  А когда прошелся по трассе Москва-Владимир-Москва, то получил полное подтверждение экономии, компьютер выдал это четко.

Только после того, как я лично убедился, что продукт работает, эффективен, за него не стыдно, я смог предложить его своим друзьям - только положительные отзывы.

Ионов Игорь

Пример 7.

Всё началось с того, что мы твёрдо решили поставить максимально чистый эксперимент, чтобы выяснить, так уж ли хороши эти "хвалёные" капли.

Суть эксперимента, замышляемого нами, была очень проста. В нашем личном пользовании находится автомобиль ВАЗ-21053 (двигатель - 1500) 2005 года выпуска. Норма расхода топлива у этого автомобиля составляет при смешанном цикле движения 8,8 л/100 км, при скорости 120 км/ч - 9,5 л/100 км, для городского цикла - 9,6 л/100 км. Мы будем исходить из наименьшей цифры - 8,8 л/100 км.

Если залить полный бак бензина А-92 (это - 39 литров), то на этом бензине машина должна проехать 39х100/8,8 = 443 км. Наша задача - выяснить, какое расстояние мы можем проехать на полном баке с использованием топливных капель Power Plus MPG?

Так мы и поступили. На находящейся поблизости заправке был залит полный бак. Показание пробега на спидометре составляло 28 550 километров. Утром в бак нашей "пятёрки" мы капнули ровно 39 капель Power Plus MPG. Производитель рекомендует в первый раз добавлять капли заблаговременно.

Через 22 часа, в 6.30 мы тронулись в путь. В автомобиле находились 4 человека и около 50 кг груза в багажнике. Для того, чтобы не искать бензин в чистом поле, когда у нас в баке закончится топливо, мы положили в багажник полную 20-литровую канистру с бензином.

Наш путь проходил по маршруту: 4-й км МКАД - выезд на Ленинградку - Тверь - Бежецк - Сандово - Устюжна - дорога Новая Ладога-Вологда. Скоростной режим составил 100-110 км/ч, на отдельных участках - 120 км/ч. В населённых пунктах двигались с максимально разрешенной скоростью (60-80 км/ч). По дороге мы почти не попадали в пробки, если не считать затруднения движения на МКАД и на выезде из Твери.

Как только мы начали движение, сразу обратили внимание на то, что несмотря на низкую температуру воздуха, машина легко и без "провалов" двигалась при полностью убранной заслонке. При этом двигатель мы не прогревали! Это было на самом деле необычно. Ведь раньше, чтобы убрать заслонку, приходилось дожидаться пока двигатель прогреется до 60-70^оС.

Тому, кто хоть немного знаком с тем, как работает двигатель внутреннего сгорания, известно, что при низких температурах бензин испаряется хуже. И поэтому, для достижения необходимой пропорции паров бензина и воздуха в топливной смеси, приходится путем закрытия (вытягивания) заслонки увеличивать концентрацию общего количества бензина, а значит и паров.

Получается, что сгорание топлива с использованием капель Power Plus MPG при низких температурах происходит значительно лучше, чем без использования капель. Это приятная новость для тех, кто ездит зимой. Ведь чем меньшее время вытянута заслонка, тем больше экономия топлива.

Также хотим отметить наши субъективные ощущения. Нам показалось, что мотор работает тише, а приемистость машины немного возросла. Это особенно было заметно на обгонах.

Через 6 часов поездки, к 12.30 мы проехали оговоренные выше 443 км. К этому моменту красная лампочка топливомера начала периодически подмаргивать. С этого момента началось самое интересное. Каждые 10 км, которые мы проезжали сверх нормы, поднимали наше настроение всё выше и выше. Когда мы проехали уже 60 "лишних" километров и начали приближаться к Устюжне, нашему ликованию не было предела. Однако никто не мог и предположить, что к моменту остановки нашего автомобиля, показания пробега на спидометре составит 29 084 км! Итого, вместо 443 км на одном баке бензина мы проехали 534 км, что на 91 км больше нормы!

Таким образом экономия топлива составила 21%. Расход топлива вместо 8,8 литров составил 7,3 л/100 км.

При цене топлива 18.60 за литр, экономия составляет 3,91 руб. на каждом литре заправленного бензина. Однако не будем забывать, что стоимость капель составляет 1 рубль на литр. То есть чистая прибыль для нашей машины составила 2,91 руб. на литр. Или, другими словами, бензин вместо 18.60 обошелся нам в 15.70 за литр А-92!

Уважаемый посетитель, данный эксперимент поставлен на автомобиле, двигатель которого весьма слабо реагирует на всякие ухищрения, связанные с попытками экономить топливо. Тем более удивительно, что на нем получены такие результаты!